Oscar Ibáñez:

CARRETERAS SOLARES

Hoy día sólo Francia tiene una carretera solar y Holanda tiene un carril bici con paneles solares que ha dado muy buenos resultados.

No es la primera carretera solar que existe pero sí que es la primera de ellas capaz de recargar los vehículos que circulan por encima a través de la inducción magnética.

 

Carretera solar China

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Primera carretera solar de China

China ha construido su primera carretera solar que es capaz de almacenar electricidad para coches eléctricos.

La idea es una carretera construida con paneles solares que permitan a los vehículos recargarse en cualquier momento.

Se ha instalado en un tramo de dos kilómetros de una autopista en Jinan (China).

Composición de las carreteras solares 

Es de hormigón transparente, por lo que posee casi las mismas propiedades estructurales que el asfalto convencional.

Está formada por tres capas:

  • La superior es el hormigón que sirve para ofrecer la fricción suficiente a los vehículos, protege la segunda capa y permite el paso de la luz.
  • La central consiste en paneles solares con un recubrimiento capaz de soportar el peso de un camión de tamaño mediano, además han colocado paneles de carga inalámbrica.
  • La inferior ha sido creada para separar y proteger los paneles de la tierra húmeda que hay debajo, además van colocadas las conexiones y cableado.

Características

  • Carretera inteligente con sensores que informa al conductor de lo que está pasando en su trayecto y de lo que puede esperar en los próximos metros.
  • Da energía a los coches eléctricos que pasen por ella.
  • Con puntos de recarga a disposición de los conductores.
  • Permite emitir inalámbricamente la energía desde la misma carretera a las baterías del coche.
  • Esta carretera tendrá una vida útil de 15 años, es decir, la misma que una carretera de asfalto convencional.

 

 

 

 

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Más ventajas que inconvenientes

  • Inconveniente: Construir una carretera con paneles solares es mucho más caro que hacerlo con asfalto.
  • Ventaja: Pero mientras el asfalto es solo gasto, los paneles solares podrían considerase una inversión ya que además producirían energía capaz de amortizar la inversión en 15 años.
  • Ventaja: Ofrecen más servicios que una carretera convencional de asfalto como:

– pueden generar calor para derretir la nieve, reduciendo el impacto medioambiental de la sal, esparcida por las máquinas quitanieves. 

– energía para iluminar las rutas: cuenta con luces LED que sirven para señalizar carriles y salidas, y alertar al conductor sobre límites                                  de velocidad o zonas en construcción.

 

Iluminación de la carretera

Iluminación de la carretera

 

 

 

  • Ventaja: Al recargarse en cualquier momento, la autonomía no sería un problema.
  • Ventaja: Coste de producción, una décima parte más barato que hace diez años.

 

 

 

Carretera solar China

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Conclusión

  • Toda esta energía es proveniente del sol, por lo que no se utiliza la red eléctrica local y, por tanto, no se produce ningún tipo de contaminante al medio ambiente.
  • Al fin y al cabo estos son el futuro y la mayoría de países debería ponerse manos a la obra para adaptarse al cambio y que no ocurra como en la actualidad, donde tener un eléctrico es una aventura por la escasez de estaciones de recarga.

 

CARRETERAS SOLARES

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